市场的快速发展使得各行业对货物的需要在增加，在货物的运输过程中，称重是重要环节之一，当前称重过程中，普遍使用地磅作为称重工具。地磅是用于贸易结算强制管理的工作计量器具。随着企业生产的扩大和运输车辆载重能力的提高，地磅的吨位容量和精度也不断增加和提高。为了保证地磅的可靠性和计量准确性。下面，我们来看看地磅检定注意事项。

　　一、地磅秤的零位漂移

　　(一)实例分析

　　最大称量为15t的衡器，最小分度值1kg，使用4只10t的传感器。安装后出现零点漂移，显示数字向一个方向递增，后来换掉2 只传感器，解决了问题。该枰的检定分度数n=15000，传感器的最大分度数 nLC=30⑴Vmin

　　最大称量为60t的衡器，最小分度值5kg，使用6只30t的传感器。装枰后仪表零点不稳，表现为无规律的数字跳变，去掉1只传感器后仍不正常，后来将6只传感器全部更换后正常。该枰的检定分度数n=12000，传感器的最大分度数nLC=3000Vmin

　　(二)原因分析

　　上述所提及的枰体组成类型，其各个称台的最小检定分度值都大于3000分度，且其衡器的质量不够标准，会产生出各不相同的品质性问题，存在零点漂移以及满量程漂移等的问题。产生出其问题的原因比较复杂。当衡器的分度数值比较高，大于传感器的检定分度的峰值，或者是传感器分度数值的2至5倍，那么就应当依照我国所设定的非自动枰通用检定规程内所设定的内容进行处理。但是这些称台根本不能达到其规程当中的数值标准要求。传感器的Y以及Z的数值根本不能达到其相应的使用要求。在 OIMLR60的要求下，C3级别的传感器丫数值应当不低于7200，Z数值应当超过3000，若ZTC指标为0.015%FS/10°C，那么其所相匹配的数值只有93⑴，上述所出现的问题数值通常会超过10000。

　　在该种状况下，若同一个批次的传感器对零点温度的影响变化均一致，且变化的方向也相同，那么各个传感器就会产生零点漂移叠加的问题。当枰台出现稳定的现象，就表明枰体所使用的传感器领导温漂方向不相同，存在抵消的现象，因此，枰台的稳定只是巧合而已。一些枰台在更换时，会出现稳定的状态，其只是偶然的一类巧合现象，还有一些枰台更换一个传感器就能达到巧合的现象，还有的需要更换好几只传感器才可以达到其示值的稳定性。通常来说，一般零点漂移和输送系统有着十分紧密的连接关系。这主要是因为称重桥架上会存在大量的灰尘，一些物料以及各类杂物很容易卡在称重桥架的内部，皮带机上的杂物比较多，这就导致皮带的张力不够均匀。在物料温度的影响下，长时间的使用皮带，皮带会产生伸长的状态。电子测量元件很容易出现故障，荷载传感器很容易出现过载的问题，需要就上述的原因找出问题，有针对性的解决其所存在的问题，处理好零点漂移的故障性问题。

　　(三)地磅偏载超差

　　在电子衡器的检定工作中，偏载调试始终是其极其重要的一类检定工作形式，一旦其出现了偏载超差的问题，其称量就会产生不平衡的现象。举例分析，对模拟式传感器电子衡进行探究。首先，需要打开模拟式传感器电子衡的接线盒，并在接线板上，对电位器设置的位置等进行适当的调整，采用电位器的调整方式，改变传感器的阻抗灵敏程度，进而减小各个传感器之间阻抗灵敏度的差异程度，达到偏载误差的最终目的。运用好接线盒内的电位器，对其连接传感器的激励电压数值进行调整，让接通的新华东起输信号可以就电压的变化而产生变化，最终达到调整偏载的目的，在其后续所开展的检定工作中，若其两个角偏差比较明显时，需要把其砝码放置到相应的位置处，之后在对电位器进行整改。Nois若多个角出现了偏载超差的问题，且其偏差的数值差异并不是特别的明显，那么就可以调整电位器，让角角的误差尽可能的缩小，各个角保持高度的一致性。最后在使用仪表对其性能进行调整。若只有一个角存在偏载超差的问题，且无法调整电位器，那么其就可以把所有的电位器调整到中间的位置处，再次使用标准的砝码对其进行检定，之后在开展偏载检定的工作，若还有一些角差无法进行调整，那么就可以使用水准仪对其基础重新的进行测量，观察其参数数值是否可以达到相应的数值要求。

　　但是在目前的地磅使用过程中，由于其需要称重数量较大，同时使用过于频繁等问题，使得汽车衡容易出现故。针对出现的故障，需要进行两方面的处理，首先需要对地磅进行定期的检査和校准，其次针对出现问题，制定相应的处理方案，保证地磅的测量准确性。

　　一、检定注意事项

　　(一)做好检定准备工作

　　地磅的检定过程中，为保证检定的质量，所以需要注意较多事项，首先即是准备工作，地磅的检定工作较为复杂，在进行检定的过程中，应先做好检定准备工作，将地磅放置于良好的环境中，在安装过程中，首先安装人员要全面阅读安装说明书，严格按照安装步骤进行安装，避免认为因素带来的故障问题。其次需要对电子汽车衡的相关合格证书和出厂证明等进行检査，保证 地磅的出厂质量。最后在完成相关的检定工作后，将其投入到使用环节中，保证其使用的质量。

　　(二)掌握原理及方法

　　在地磅的使用过程中，操作人员需要注意两点事宜，首先操作者需要掌握汽车衡的工作原理，只有了解其原理才能在工作中避免相应的问题出现，汽车衡是依靠力与重量的信号转变为电信号的原理，将压力传感器与计算机技术相结合，来完成对物体的重量测量。所以在地磅的检定过程中，需要完成两部操作，首先是将压力变化为重量，借助千斤顶等设备的使用，将压力转变为重力。完成重力产生后，通过压力设备将得到的信号转变为电信号，传输给计算机，得出地磅可以得出的重量。在测量过程中，需要在连接一部计算机，对地磅进行检测，判定其检定效果是否准确。

　　(三)优化检定方法

　　检定工作需要减少误差出现，所以在检测过程中，需要进行相应的检定方法创新，因在当前的检定工作中，可以通过取消砝码的方式进行相应的技术创新，将砝码与其他事物相代替，解决砝码在使用过程中难校准的问题，通过不同事物兑换的方式，提高检定准确度，其次使用过程中，可以引入先进的科学技术，对电子汽车衡进行相应的检定，检测汽车衡的误差问题，避免出现误差。

　　二、检定过程的常见问题及解决办法

　　(一)仪表显示不稳定

　　少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动，这是由于仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，枰台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。解决办法：先检査枰台四周有无杂物堵塞，限位装置是否正确安装，如无问题，则再检査仪表线路问题，看线路、接头是否松脱，或者有断裂痕迹，如无问题，再依次检査接线盒、传感器等是否正常工作。

　　(二)开机或卸载后不回零

　　开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下枰后显示正或负的数值，不显示零位。这是由于仪表放大部分有故障，传感器性能改变丨滞后，漂移等)，枰体与基础间有杂物堵塞等。解决办法：首先检査有无杂物堵塞枰体，再检査仪表、传感器是否正常工作，如果严重影响称重，则需更换仪表或者传感器。

　　(三)称量不准

　　称量误差较大。这是由枰台基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒、角差等因素引起。解决办法:依次 检査仪表、传感器、接线盒等是否正常工作，如无问题，则可通过接 线盒来调整角差。如果称量误差较大，而且枰台水平较好，则可用万用表将接线盒电阻调平，再用砝码来细调角差。

　　三、使用过程的建议

　　①衡器安装后，应妥善保存说明书、合格证、安装图等资料，并 经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后，方可投入使 用。②系统加电前，必须检査电源的接地装置是否可靠:下班停机 后，必须切断电源。③衡器使用前应检査枰体是否灵活，各配套部 件的性能是否良好。④称重显示控制器须先开机预热，一般为3C 分钟左右。⑤为保证系统计量准确，应有防雷击设施，衡器附近电焊作业时，严禁借枰台作零线接地用，以防损坏电器元件。⑥对于 安装在野外的地中衡，应定期检査基坑内的排水装置，避免堵塞。 ⑦要保持接线盒内干燥，一旦接线盒内有湿空气和水滴浸入，可用 电吹凤吹干。⑧为保证衡器正常计量，应定期对其进行校准。⑨ 吊装计量重物时，不应有冲击现象:计量车载重物时，不应超过系统的额定枰量。⑩地磅轴载与传感器容量、传感器支点距离等因素有关。一般汽车衡禁止接近最大枰量的浐车之类的短轴距车辆过衡。⑪司磅操作人员和仪表维护人员均需熟读说明书及有关 技术文件才能上岗操作。

　　四、总结

　　综上所述，地磅是当前重要的使用工具之一，对运输称重有着重要的作用，所以在使用过程中，首先需要对地磅的整体质量进行检査，使其满足使用要求，其次提高操作方法，减少误差的出现，最后在地磅的使用过程中，需要针对使用技术进行相应的创新，不断完善使用方法，提高其测量的效率，减少测量误差的出现。